পাওয়ার সিস্টেমটি মূলত ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল এবং ক্লাচের মতো উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। ইঞ্জিনটি গাড়ির জন্য শক্তির উত্স এবং অন্যান্য শক্তির শক্তির যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে, যেমন জ্বালানির রাসায়নিক শক্তি গাড়ির শক্তিতে রূপান্তর করা। গিয়ারবক্সটি বিভিন্ন ড্রাইভিং শর্ত এবং গতির প্রয়োজনীয়তার সাথে মানিয়ে নিতে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত গতি এবং টর্ককে সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সাধারণত ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় প্রকারগুলিতে বিভক্ত হয়। ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল এবং ক্লাচের মতো উপাদানগুলি চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ এবং বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে গাড়ির মসৃণ ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য দায়বদ্ধ।
ইঞ্জিনের কাঠামো
ইঞ্জিনটি মূলত দুটি প্রধান প্রক্রিয়া এবং পাঁচটি প্রধান সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত:
Margetwo মেজর মেকানিজমস: ক্র্যাঙ্ক-সংযোগকারী রড মেকানিজম এবং ভালভ মেকানিজম।
Mabive ফাইভ মেজর সিস্টেমস: প্রারম্ভিক সিস্টেম, লুব্রিকেশন সিস্টেম, জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম এবং ইগনিশন সিস্টেম (পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য)।
গিয়ারবক্সের কাঠামো
গিয়ারবক্সটি সাধারণত একটি গিয়ারবক্স বডি, একটি সংক্রমণ প্রক্রিয়া (যেমন গিয়ার এবং শ্যাফ্ট), একটি অপারেটিং মেকানিজম (যেমন একটি গিয়ার লিভার) এবং একটি লকিং ডিভাইস দ্বারা গঠিত। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে একটি টর্ক রূপান্তরকারী, প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজম, ব্রেক এবং ক্লাচ অ্যাকুয়েটর মেকানিজম, জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, কুলিং সিস্টেম ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
